Новости судостроения и причалостроения ( 6 фото )

1. Подписан приемный акт по строительству траулера проекта Т30 В.

Акт подписали ответственные лица заводов «Вымпел» и «Верфь братьев Нобиль», владелец судна — компания «Карелрыба», проектант и разработчик РКД — КБ «Ситех» (входит в ГК «Си Тех»)

В отличие от старших собратьев, траулер проекта Т30 В предназначен для работы в основном в территориальных водах РФ и отличается в первую очередь — существенно меньшей ценой.

Назначение малого рыболовного траулера рефрижераторного Т30В:

промысел рыбы донным тралом;

переработка рыбы на охлажденную продукцию в разделанном и неразделанном виде;

хранение вырабатываемой продукции и транспортировка ее в порт.

Водоизмещение судна — 587 тонн.

Ссылка

2. В Самарской области в рамках национального проекта «Экология» приобретен противопожарный катер, предназначенный для оперативного тушения лесных пожаров на островах и вдоль береговой линии.


Противопожарное оборудование, установленное на судне, позволяет производить тушение пожара непосредственно с воды, а также может использоваться для прокладки рукавных линий.

Пассажировместимость и грузоподъемность катера позволяют оперативно доставить к месту тушения расчет в составе восьми человек с противопожарным инвентарем, оборудованием и экипировкой, а также производить эвакуацию пострадавших.

Транспортировочный прицеп в комплекте поставки позволяет осуществлять транспортировку катера к местам спуска на воду, ремонта и зимней стоянки. Также прицеп позволяет осуществлять компактное хранение судна в зимний период на собственной территории — на стоянке под тентом или в отапливаемом помещении.

Ссылка

3. В Астраханской области флот Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» пополнился аэровездеходом «Нерпа», построенным ООО «Аэроспецтранс» (г. Кемерово).


Аэровездеход стал 5-м разъездным судном Астраханского филиала и 31-м судном в составе всего флота филиала.

Аэровездеход относится к классу маломерных судов и представляет собой конструкцию, изготовленную из высокопрочного алюминиевого сплава. Днище и борта лыжи аэровездехода защищены листами высокопрочного полиэтилена толщиной 10 мм, а между полиэтиленом и корпусом лыжи также проложен специальный упругий материал толщиной 40 мм, который предназначен для защиты корпуса от ударных нагрузок. Кроме того, за счет применения амортизационной подвески кабины ударная нагрузка уменьшается в пять раз, что обеспечивает комфорт при движении по торосам и снегу, а также во время ледохода.

Основные технические характеристики аэровездехода «Нерпа»:

Длина габаритная:

8,45 м

Ширина габаритная:

4,40 м

Высота габаритная:

3,35 м

Осадка на плаву:

0,3 м

Водоизмещение:

5,5 тонн

Мощность двигательной установки:

300 л.с (220 кВт)

Запас хода:

250 км

Скорость:

по снегу и льду: 100 км/ч на воде: 60 км/ч

Грузоподъемность:

по снегу и льду: 2 тонны; на воде: 1,2 тонны

Экипаж:

1 чел.

Пассажировместимость:

9 чел.

Ссылка

4. В Тверской области в акватории Иваньковского водохранилища смонтировано более 300 метров причальных сооружений нового типа, где возможна стоянка до 100 маломерных судов без ущерба для фауны Волги.


Уникальный проект строительства причалов стартовал этим летом в поселке Екатериновка Конаковского района.

Изначально концепция предполагала строительство индивидуальных причалов возле каждого дома, причем самым распространенным способом — на винтовых сваях с заполнением бетоном. Застройщик ООО «Ритейл» даже согласовал проект с Московско-Окским бассейновым водным управлением (МОБВУ), однако потом решил пойти другим путем, разработав и представив на согласование в МОБВУ и ФГБУ «Канал имени Москвы» новый проект строительства причалов — на основе плавучих железобетонных понтонов.

Ссылка

5. В Псковской области на Словенских ключах в Изборске построен и благоустроен новый причал.


Реализация проекта LV-RU-019 «Дух природы» программы приграничного сотрудничества «Россия-Латвия» на территории музея-заповедника продолжается.


Ссылка

Материал взят: Тут